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restauro Laverda LZ125 '82
dopo 30 anni di abbandono e inattività, il tempo non si è risparmiato.
la moto si accende e il motore va come una volta. Ma poco dopo inizia ad uscire la prima .... a parte questo problema ed il freno anteriore che non va, per il resto sembra tutto ok.
Quindi come prima cosa, via la ruggine! il Fosfat è miracoloso
Poi la pompa del freno.
Qui il disastro era notevole, nella vaschetta l'olio si era cristallizzato ed aveva corroso il pompante e gommini. Trovare il materiale della Magura di quegli anni è stata un impresa ma fortunatamente a un mercatino da un ricambista BMW sono riuscito a trovare il suo kit originale nuovo. mentre per l'interno della pompa è stato necessario ripiegare con una boccola per via della corrosione. Ma il lavoro è venuto perfettamente.
Ora c'è il problema al cambio.
Non tiene la prima, quando il motore inizia a salire va in folle.
Se invece tengo il piede sulla leva la prima non esce.
Tutte le altre marce funzionano bene, sia a salire che a scendere.
Provo a regolare il selettore (dal registro sotto al carterino di destra) ma non si risolve il problema.
Bene, apriamo il motore.
A prima vista sembra tutto ok, gli ingranaggi sono belli, anche le sfere e relative sedi.
Una cosa che non mi e chiara è se e normale che il desmodromico (quella leva fissata all'albero del selettore) abbia un gioco di qualche millimetro. Ho evidenziato il particolare nelle foto
Grazie e buona serata!
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controlla che non si sia svitata la vite ( è sinistra)
comunque un minimo gioco c'è
hai provato a regolare il registro cambio ( svitare ). -
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si, la vite e stretta bene.
Il registro del cambio (se intendi quello sotto il carterino dx) avevo già provato ma senza risultati, o aumentava di molto la corsa o non entravano più le marce. Secondo me era già regolato bene così... Proverò a fare altri controlli ma senza un manuale non è facile.
A proposito c'è la possibilità qui nel forum di scaricare il manuale d'officina?. -
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Il manuale di officina in tedesco era stato postato l'anno scorso, prova a cercarlo. .
Restauro Laverda LZ 125 |
